Foto: Paulo Naseiro 2005Iago Castro
Parece que a opinión dos lectores d'A Voz de Vilalba é clara respecto á cuestión da peonalización do casco histórico da vila. A estas alturas, case todos sabemos que este tipo de medidas, lonxe de perxudicar ao comercio, como argumentan algúns detractores, serve de catalizador para a posta en valor de zonas xeralmente deprimidas e abandonadas. Abonda con sinalar exemplos como o de Pontevedra, algunhas rúas de Ourense e Lugo, e moitos centros de pequenas vilas e cidades de Galiza.
Crear zonas á medida do peón, e non do automóbil, favorece o comercio, dota aos cidadáns de espazos amables nos que facer vida social e reatopar a dimensión humana dun urbanismo cada vez máis agresivo e pensado para o tránsito rodado. No caso de Vilalba, ademáis, podería servir para relanzar a zona vella, esquecida e despoboada a pesares dos millonarios plans de rehabilitación e das apostas solitarias de escasas empresas hostaleiras. Supoño que a recén nada Asociación de Veciños do Casco Histórico recollerá este anceio e o terá convertido en bandeira. Non lles faltarán razóns.
Pero, até onde debe chegar esta medida? A propia configuración viaria da zona parece ofrecer unha boa estrutura: As prazas de Sta. María, Coronel Pena e do Castelo, o primeiro tramo da Porta de Cima (de primeiras), e as rúas do Sol, Concepción Arenal, Roxeira e Valeriano Valdesuso.
Creo (e os lectores tamén) que Vilalba ten un tesouro na zona vella que se pode potenciar, comezando por adaptalo ao uso humano. Fai falla un pouco de valentía do Concello e máis dos veciños.
iago.d.castro@hotmail.com
Crear zonas á medida do peón, e non do automóbil, favorece o comercio, dota aos cidadáns de espazos amables nos que facer vida social e reatopar a dimensión humana dun urbanismo cada vez máis agresivo e pensado para o tránsito rodado. No caso de Vilalba, ademáis, podería servir para relanzar a zona vella, esquecida e despoboada a pesares dos millonarios plans de rehabilitación e das apostas solitarias de escasas empresas hostaleiras. Supoño que a recén nada Asociación de Veciños do Casco Histórico recollerá este anceio e o terá convertido en bandeira. Non lles faltarán razóns.
Pero, até onde debe chegar esta medida? A propia configuración viaria da zona parece ofrecer unha boa estrutura: As prazas de Sta. María, Coronel Pena e do Castelo, o primeiro tramo da Porta de Cima (de primeiras), e as rúas do Sol, Concepción Arenal, Roxeira e Valeriano Valdesuso.
Creo (e os lectores tamén) que Vilalba ten un tesouro na zona vella que se pode potenciar, comezando por adaptalo ao uso humano. Fai falla un pouco de valentía do Concello e máis dos veciños.
iago.d.castro@hotmail.com
Said
SI, PERO:
- DOTACION PARA APARCADOIRO DE COCHES NAS PEDREIRAS.
- SINALIZACION COMO É DEBIDO DO CASCO ANTIGO EN TODAS AS ENTRADAS Á VILA.
- SINALIZACIÓN NA FLAMANTE REDE DE AUTOVIAS DE QUE TEMOS UN CONCELLO NO QUE ENTRE OUTAS COUSAS HAI UNHA TORRE MEDIEVAL.
-ETC.
Said
Desde la Asociacion de Vecinos del casco antiguo de Vilalba nos preguntamos desde donde vienen los intereses por realizar tantas encuestas en relacion con la peatonalizacion de esta zona, ignorando los problemas reales de la misma. En dia de hoy una vez mas hemos estado a punto de sufrir inundaciones en casas de vecinos, y han tenido que ser estos los que salieron a la calle para abril alcantarillas y registros. Desde esta asociacion no dudamos que el futuro 'ideal' de la zona pudiera pasar por una peatonalizacion, pero antes de deben abordar problemas tan serios como: limpieza de las calles, alumbrado, alcantarillado ( este mismo es deficitario totalmente) y limpieza del mismo, acondicionamiento de casas en ruinas.